Midsommarafton: stängt
Midsommardagen: öppet som vanligt 10-15

Sedan några veckor tillbaka har vi sålt elcyklar från Giant i vår butik i Sävedalen. Vi är minst sagt imponerade över vad vi sett och vad Giant kunde tillföra.

Giant är ett av världens största cykelmärken som erbjuder premiumcyklar av alla sorter. Inom Giant's stora elcykelutbud så hittar man premiumcyklar i allt från standardcyklar i olika utföranden, hypermoderna hybridcyklar till riktiga "långfärdscyklar" med extrem batterikapacitet.

Giant använder ett "true" torque sensor system för att styra assistansen. Den här sensorn mäter hur hårt du trampar på pedalen och känner skillnaden över ett mycket stort kraftspann. Resultatet är en elcykel som assisterar helt perfekt både när det går lätt såsom när man lägger max kraft på tramporna. Assistansen är helt fri från bieffekter känslan är fantastisk.

När Råd & Rön gjorde ett test där man jämförde ett antal elcyklar så gick Giant ut som vinnare. Länk till testet här.

En Giant elcykel kostar lite mer men då får man också det bästa marknaden har att erbjuda. Provkör en Giant elcykel så förstår du vad vi menar.

Giant elcyklar hos BatBike

BatBike 2810 och 2820 är våra riktiga storsäljare och med låga insteg, fotbroms och inbyggda växlar, passar de de flesta cyklister. Cyklarna är stora med ramstorlek på 54 cm och är man kortare än ca 1,60 cm så har de ibland upplevts alltför stora. Nu har äntligen deras lillasyster kommit till världen och de står leveransklara i butiken.

BatBike 2610 är en cykel med lågt insteg med en ramhöjd på 48 cm och 26" hjul vilket gör att i princip alla kan cykla den oavsett längd. Självklart har den fotbroms och inbyggda växlar vilket kräver minimalt underhåll.

De viktigaste måtten när man anger storlek på en standardcykel är ramhöjd (cm) och hjulstorlek (tum). Dessa mått samt cykelns totalvikt finns angett i specificationen under varje cykel. Notera den låga vikten på BatBike´s elcyklar.

En 250W motor är för klen

Motorn är så liten till storleken och 250W låter så lite att det är mycket lätt att tro att så är fallet. Det stämmer dock inte vilket alla tusentals elcykelägare intyga. Vi tycker att myndigheterna i EU som reglerar motorstorleken på elcyklar har gjort ett mycket bra jobb, motorerna är lagom starka. Man kan med motorns hjälp enkelt cykla upp för de flesta backar och om man tar i lite så tar man sig upp för även de allra brantaste. Folk som provkör elcyklar för första gången blir ALLTID förvånade av hur mycket hjälp motorn ger.

Det är fusk med elcykel

Ett galet påstående som man ändå hör emellanåt. Vi antar att de som påstår det även tycker att borrmaskinen, diskmaskinen, gräsklipparen och bilen är fusk.

Cykeln är för många ett transportmedel i första hand. Att pendla till jobbet på cykla i ur och skur kräver sin man/kvinna. De flesta tycker det är underbart när det går lätt men lika trist i uppförsbackar eller i tunga partier. En elcykel ökar motivationen att ta sig ut på sin cykel vilket ofta innebär att man får mer motion än tidigare. För de allra flesta så blir cykelturen bra mycket trevligare. 

Batteriet är för dyrt

Visst, en bra elcykel med batteri kostar några tusenlappar mer än en vanlig cykel men man får väldigt mycket för pengarna. BatBike´s batterier håller en hög kapacitet i åtminstone 3-4 år varefter det börjar bli läge att köpa ett nytt batteri. Ett elcykelbatteri brukar kosta runt 3000 kr vilket ger en årskostnad på ca 1000 kr och en månadskostnad på 83 kr. Bortsett från små underhållskostnader är det de enda kostnader man har och det är väldigt lågt. Bil och moped kräver dyra försäkringar, bensin, service/underhåll samt skatter inklusive trängselavgifter.

Elcyklar är för tunga

Våra elcyklar väger ca 22 kg med batteri och det är några kilon tyngre än vanliga cyklar. Med motorns hjälp så känns de ändå fjäderlätta när man cyklar och även utan motorhjälp så är känslan densamma åtminstone på raksträckor.

22 kg är inte så tungt att de känns otympliga. Och tar man ur batteriet så väger de under 20 kg och får lov att hängas på alla bilcykelhållare som vi sett. Elcyklar med stålram och blybtterier kan väga mer än 30 kg men det är inte något som gäller för varken våra eller de flesta andra elcyklar.

Det är för komplicerat

Kan man ladda en mobiltelefon och slå på TV'n därhemma så kan man hantera en elcykel för svårare är det inte. Efter att man satt i batteriet och slagit på displayen så behöver man inte röra elcykelsystemet under färden utan man kan cykla precis som man gör på en vanlig cykel. Enkelheten gör att elcykeln är för alla, gamla som unga. Kika gärna på vår instruktionsfilm där vi visar handhavande av en BatBike elcykel.

BatBike har flyttat till Göteborgsvägen 30 i Sävedalen. Vi är väldigt nöjda med vår nya lokal som passar perfekt för verksamheten. Det är enkelt att ta sig hit med kollektivtrafik, cykel eller bil och det finns gott med besöksparkeringar. I anslutning finns fina cykelbanor och backar, perfekta för provkörning av våra elcyklar. I BatBike shop erbjuds provkörning och försäljning av elcyklar och tillbehör.

Varför inte kombinera med ett besök hos Triumf Glass cafét som ligger bredvid.

Våra öppettider och kontaktuppgifter finns på den här sidan.

I vår webshop erbjuder vi standarddäck och slang till våra elcyklar. Men nu har vi kompletterat med två typer av däck för de som kräver lite mer. Däcken erbjuds endast för 28" däck och passar tex BatBike 2800/01/10/20. 

Dubbdäck, 120 dubbar

Continental Nordic Spike 120, dimension 42-622. Med högre lufttryck får man bra rull tack vare den dubbfria mittdelen. Vid snö/is släpper man ut luft, så får man bra grepp från dubbarna på sidorna. Används med bäst resultat på båda hjulen. Väljer man att endast byta ett hjul, välj framhjulet. Länk till däcket.

Punkteringsfritt däck

Continental Touring Plus reflex, dimension 37-622. Även om inga däck är helt punkteringsfria så vågar vi lova ganska mycket. Med detta däck kan man köra över ett häftstift utan att det går hål på däcket. Länk till däcket.

Vi är glada att berätta om vår nya partner, KG Nillsson, som köpt in ett antal elcyklar av oss och erbjuder både uthyrning och försäljning av cyklarna. Företaget ligger vid sjön Immeln i norra Skåna som även hyr ut stugor med suveräna grillpaket. Vid anläggningen erbjuds diverse aktiviteter som kanotuthyrning, fiske och vandring och det senaste är uthyrning av elcyklar. Klicka här för KG Nilssons websida med kontaktuppgifter och mer information.

Under sommaren har vi fyllt på med BatBike 2810/20 i fler läckra färger. Nu kan man även välja mellan blanksvart och pärlvit (blank).

Vi är glada att kunna erbjuda gashandtag till våra elcyklar. Gashandtaget gör att cykeln kan framföras utan att trampa.

Våra nya cyklar är förberedda med en kontakt i kontrollboxen för installation av ett gashandtag. Äldre BatBike's kan uppgraderas genom att byta till en ny kontrollbox. Kontakta BatBike om du är intresserad av en uppgradering.

Gashandtaget hittar du som vanligt i vår webshop.

Vi fick besök av en kund som hade med sig sin son i tryggt förvar i en barnkärra kopplad till en BatBike 2801. Den här cykelkärran är en Burley Honey Bee, defintivt en av de proffsigare på marknaden. Den väger bara ca 4 kg och har plats för två barn plus lite bagage bakom sätet. Kärran skall bla användas för att transportera ungarna till och från dagis och lösningen har gett dem möjligheten att klara sig med en bil. Med den här modellen kan man även springa/träna med cykelkärran efter sig. Är du intresserad av en cykelkärra så kan vi snabbt ta in dem på er förfågan.